Медиа-центр

На корпусах двигателей, редукторов и насосных агрегатов быстро накапливаются масла, смазки и эмульсии. Это может ухудшать теплоотвод, затруднять осмотр соединений, повышать риск протечек и делать окраску или герметизацию менее предсказуемыми. Простои из‑за повторной мойки и разборки бьют по графику производства. Более стабильный результат обычно дают два...

Для сервисных баз и перерабатывающих площадок нефтегаза участок мойки становится узким местом: на него сходятся парафины, асфальтены, битум, песок, остатки ингибиторов и горюче-смазочные материалы. Если сбор и разделение отработанных вод не выстроены технологично, стоки могут быстро эмульгироваться, нефтеловушка перегружается, а простои растягиваются...

В механообработке и сборке простои часто упираются в две вещи: остатки масла и смазочно‑охлаждающих жидкостей, а также ограничения по обращению с легковоспламеняющимися растворителями. Применение ацетона ускоряет локальное обезжиривание, но влечёт за собой риски по охране труда, требования к вентиляции и сложности с утилизацией. Снизить эти издержки...

Снежная грязь на промплощадках нефтегаза быстро связывает пыль, песок и остатки нефтепродуктов, превращаясь в плотную массу с наледью. Это снижает сцепление, осложняет доступ к арматуре и может способствовать коррозии, а остановки на разгребание и отогрев узлов приводят к простоям. Сократить риски помогает технологичная схема: предварительное разрыхление...

На поточных линиях машиностроения межоперационная мойка часто укладывается в минуты. Любая задержка тянет за собой простои смежных участков, риск дефекта при сборке и отбраковку при окраске. Чтобы сохранить такт и качество, химию подбирают под реальные загрязнения и оборудование: низкопенные щелочные концентраты для быстрой мойки деталей в распыле или...

Пол в машиностроительном цехе постоянно получает смесь солей с уличных зон, СОЖ и технологических масел, стружки и пыли абразивной природы. Это снижает сцепление, может ускорять износ поломоечной техники и повышать риск коррозии на узлах у пола. Простои из‑за падений, замены щёток, остановки линий для уборки могут обходиться дороже регулярного цикла....

Резьба на деталях и в глухих гнёздах задерживает масло и смазочно‑охлаждающие жидкости (СОЖ), а капиллярные зоны в витках могут удерживать эмульсии даже после основной мойки. Остатки могут приводить к нестабильному моменту затяжки, проскальзыванию герметиков, коррозионным пятнам и повторным переделкам. Чтобы сократить простои и снизить риск брака на...

Смена рецептуры ингибитора коррозии, деэмульгатора или биоцидной композиции затрагивает весь контур дозирования: ёмкости, насосы, импульсные линии, форсунки. Остатки прежнего реагента могут вступать в нежелательные взаимодействия: появляются гели и хлопья, падает пропускная способность, растёт риск коррозии и нарушается деэмульсация. Простой такой...

Зимой на погрузчиках и складской технике быстро накапливаются масла, эмульсии и дорожные отложения, а попытка смыть их холодной водой может привести к наледи на узлах и непредвиденным простоям. Лёд может блокировать подшипники мачты, разъёмы и тормозные механизмы и увеличивать объём работ по ТО. Снизить риск помогает связка технологичных приёмов:...

Зимний период усиливает воздействие хлоридов и влаги на металлоконструкции нефтегазовой инфраструктуры. Солезащита и управляемая антикоррозионная защита объектов критичны: хлориды могут концентрироваться под наледью и изолирующими покрытиями, ускоряя подповерхностную коррозию. Простой трубопроводной арматуры, резервуаров и насосных блоков означает срыв...