Медиа-центр

В нефтегазовой логистике стеллажи хранения, оборотные контейнеры и тара под комплектующие регулярно покрываются плёнкой масел, конденсатом с ингибиторами и пылью, а после контакта с нефтепродуктами могут появляться стойкие углеводородные отложения. Неправильно выбранная химия или режим мойки могут приводить к повторным циклам, скольжению на проходах,...

При обслуживании компрессорных установок в нефтегазовой отрасли типична ситуация, когда после остановки и вскрытия обнаруживаются маслянистая плёнка, липкие отложения на кожухах, маслостанции, в зоне сальников и на внешних поверхностях трубопроводов. Неправильно выбранная химия или режим промывки компрессорных установок могут приводить к повторным...

При высокой пассажиропотоковой нагрузке поручни, гребёнки и доступные элементы эскалатора быстро накапливают жиропылевые загрязнения, следы реагентов и микробную обсеменённость, а в подэскалаторном пространстве добавляются масляные фракции и абразивная пыль. Ошибки в выборе моющих средств для метро и режиме санитарной обработки могут приводить к...

В механообработке и сборке санитарная обработка часто сталкивается с типовой ситуацией: на поверхности остаются следы СОЖ, масел и металлической пыли, а попытка сразу перейти к дезинфекции может давать нестабильный результат и приводить к повторным циклам. Неправильный выбор режима может приводить к простоям участка, рискам перекрёстного переноса...

После механической обработки детали часто выходят с липкой плёнкой эмульсии, а в поддонах и на стенках моечных ванн быстро появляются запах и слизистые отложения. Если биологически активная СОЖ вовремя не удалена, она может ухудшать адгезию покрытий и герметиков, вызывать пятна после сушки, ускорять повторное загрязнение и приводить к простоям из‑за...

При расконсервации нефтегазового оборудования специалисты часто сталкиваются с типичной проблемой: скоплением масел, восков, ингибиторных плёнок и продуктов коррозии в трубопроводах, на арматуре и фильтрах. Некорректный подбор реагентов или технологического режима чреват повторными промывками, ростом перепада давления и рисками для насосного парка и КИП....

В двигателестроении и ремонте типовая задача выглядит одинаково: после мехобработки, притирки или разборки узлов на алюминиевых деталях остаются масла, СОЖ, консервационные плёнки и нагаристые фракции, а поверхности при этом имеют допуски по геометрии, шероховатость и локальные покрытия. Неправильное удаление масла с алюминия может приводить к пятнам и...

При работе на линии типовая задача выглядит так: нужно выполнить мойку подвижного состава и санитарную обработку электропоездов в коротком окне между рейсами или в режиме проездной системы мойки, не выводя состав из графика. Неподходящая химия или неверный режим могут приводить к повторным циклам, разводам на ЛКП и стекле, росту жалоб на состояние...

После мехобработки и сборки гидроблока в гидроканалах нередко остаются частицы стружки, абразива, притирочной пасты и связанная с ними масляная плёнка. Неправильная промывка гидроблока от стружки может приводить к подклиниванию золотников, нестабильной работе клапанов, росту перепада давления и внеплановым разборкам, которые быстро превращаются в простой...

После подъёма компоновки или отдельного внутрискважинного инструмента на поверхности остаются плёнки нефти и ингибиторов, парафино-асфальтеновые отложения, солеотложения и абразивные частицы. Если ограничиться быстрой струйной мойкой без подбора химии и контроля качества воды, на поверхности может удерживаться тонкий налёт, который способен маскировать...