Медиа-центр

Ночной выход на линию оставляет типичный след: тормозная пыль на тележках и узлах, дорожная плёнка и реагенты на кузове, следы обуви и песка на полу, пото-жировые загрязнения на поручнях и дверной фурнитуре. Интервалы обслуживания короткие, поэтому технология мойки вагонов должна сочетать скорость, безопасность для электрооборудования и стабильное...

Буровая вышка быстро покрывается смесью масел, эмульсий, парафиновых и асфальтеновых плёнок. На лестницах и площадках это ведёт к скольжению и травмам, на металлоконструкциях - к удержанию влаги и ускорению коррозии. Очистка буровых вышек от масла должна быть регулярной, воспроизводимой и безопасной в пожарном отношении. В приоритете - водные щелочные...

После доводки и полирования на деталях остаются следы пасты: масляная или восковая связка, абразивная пыль, силиконовые добавки. Эти остатки мешают последующим операциям - сварке, нанесению лакокрасочного покрытия и клеев, а на глянцевых поверхностях проявляются разводы и «голограммы». Вопрос не в силе трения, а в правильной химии и технологии. Грамотно...

Колебания качества обезжиривания перед сваркой или окраской часто связаны не с химией, а с тем, как её применяют. Разные детали, эмульсии СОЖ, консервационные масла и окалина требуют разных методов - от погружной мойки с барботажем до ультразвуковой и гидроструйной распылительной обработки. Без системного обучения операторов моечных машин могут...

Пластиковые панели в салонах метро и железнодорожного подвижного состава быстро собирают следы рук, наслоения уличной пыли и аэрозольные остатки дезинфекции. При неправильной химии или методике появляются матирование, помутнение и «паутинка» микротрещин, особенно на поликарбонате и акриле. Задача - организовать чистку пластика без разводов и без риска...

Падение пропускной способности, рост перепада давления и неритмичная перекачка часто связаны с накоплением парафина и асфальтосмолопарафиновых отложений, которые крепко прилипают к стенке в холодном режиме. Остановки и нагрев не всегда доступны или экономически оправданы. Низкотемпературная очистка нефтепроводов от отложений опирается на сочетание...

Нефтешлам, парафин и асфальтены, эмульсии и солеотложения постепенно забивают трубопроводы и аппаратуру, искажают сигналы датчиков, ускоряют коррозию. Когда мониторинг чистоты оборудования ведётся «на глаз», остановки становятся внезапными, а химия расходуется не по делу. Цифровой контроль загрязнений опирается на датчики качества продукции и состояния...

На сборке и в эксплуатации детали с порошковым покрытием быстро накапливают следы смазок, эмульсий, графитовой пыли и силиконов. Возникает задача: как очистить деталь от краски точечно при ремонте или, напротив, удалить только загрязнения и не повредить слой? Ошибка в выборе метода снижает адгезию порошковой краски и коррозионную стойкость покрытия, и...

Разъездной график, короткие окна обслуживания и миллионы пассажирских контактов усложняют контроль качества уборки вагонов и станционной инфраструктуры. Без чётких регламентов и верификации растворов легко получить разноуровневый результат по сменам: где-то недомывы на поручнях и турникетах, где-то недостаточная дезинфекция салона. Грамотный аудит...

В цехах машиностроения анодированные алюминиевые узлы регулярно контактируют со смазочно‑охлаждающими жидкостями, эмульсиями и технологическими маслами. Задача - удалить эти загрязнения и налёты без травления анодной плёнки, без потери цвета и матовости. Ошибка в выборе химии приводит к потускнению, пятнам и точечной коррозии, а иногда и к нарушению...