При работе в прибрежных зонах или на трассах с аэрозольной коррозионной нагрузкой солевой туман быстро приводит к засолению входных направляющих аппаратов и рабочих ступеней. Накапливаются хлоридные отложения, падает КПД компрессора, растут температуры и расход топлива. Правильно выстроенная чистка лопаток ГПА с учётом материалов и покрытий восстанавливает производительность, удерживает режимы в допусках и снижает риск внеплановых остановок.
Солевой туман: риски для лопаток и как их выявлять
Аэрозоль хлоридов гигроскопичен: на холодных участках воздухопровода и входного тракта формируется влажная плёнка, где ускоряются электрохимические процессы. На лопатках из титановых сплавов и никелевых суперсплавов с защитными покрытиями это проявляется очаговой коррозией (питтинг/щелевая), нарушением пассивной плёнки и эрозией по кромкам. Влияние морского климата усиливает деградацию полировки: растёт шероховатость, а захват соли увеличивается. Учитывать нужно и сопловые аппараты: их геометрия чувствительна к инкрустациям и засолению, а соли работают как связующее для пыли и масляного аэрозоля.
Диагностика строится на регулярном эндоскопическом осмотре и картировании дефектов: следы коррозии под отложениями, потемнение оксидов, микротрещины на входных кромках. Для допуска к продолжению работы применяют визуальный контроль, смывы на хлориды и оценку загрязнений по остаточному слою после ополаскивания. Периодичность очистки лопаток ориентируют по росту перепада давления на компрессоре и характеру обрастания; в зонах солевого тумана предпочтительна профилактическая промывка короткими циклами. В ряде случаев действует внутризаводской регламент; для оценки стойкости материалов и покрытий могут применяться методики испытаний в камерах соляного тумана по ГОСТ, однако такие методики не регламентируют эксплуатационную периодичность очистки и используются только как справочные при выборе материалов/покрытий.
Часть проблем создаёт липкая масляная плёнка в тракте, на которой «садятся» соли. В таких узлах уместна предварительная обезжиривающая очистка перед гидродинамическим циклом: для удаления масложировых остатков применяют составы растворительного типа, например Проклин Солвент - готовый к применению растворитель на безводной основе для удаления масляно-грязевых и эксплуатационных загрязнений на металлических поверхностях и сплавах. Применять растворители следует оффлайн, при обеспечении вентиляции, с контролем совместимости с эластомерами и покрытиями и с полным удалением остатков перед запуском; хлорсодержащие и агрессивные кислоты недопустимы для титана и многих покрытий. На практике это уменьшает повторное засаливание и облегчает смыв отложений в последующих циклах при условии соблюдения рекомендаций производителя ГПА.
Методы очистки: гидродинамика, химия и мягкая механика
Гидродинамическая промывка проводится онлайн или оффлайн деминерализованной водой с добавлением нейтрального или слабощёлочного низкопенного средства, если это допускает производитель. Она снимает рыхлые солевые корки и обеспечивает равномерное смачивание; качество воды (низкая проводимость и содержание хлоридов) критично. Химическая очистка лопаток ГПА должна исключать сильные кислотные агенты вроде соляной или плавиковой: для титана и высокопрочных сталей это повышает риск водородного охрупчивания, а для никелевых суперсплавов и покрытий - риск травления, потери пассивации и скрытых дефектов. Механическая чистка лопаток компрессора допустима в мягких режимах: бикарбонатная струйная обработка, криогенная обработка «сухим льдом», деликатная щётка с контролем шероховатости. Жёсткие абразивы и пескоструйный метод повышают эрозию и выводят профиль за допуск.
Оффлайн‑технология промывки компрессора удобна своей воспроизводимостью и контролем результата. Типовой цикл включает:
- Предварительный осмотр состояния лопаток ГПА и фиксацию дефектов с помощью бороскопии.
- Ополаскивание деминерализованной водой до удаления свободной соли и пыли.
- Нанесение щёлочного моющего средства с ПАВ на отложения по инструкции производителя.
- Выдержка и мягкое механическое воздействие в зонах плотных наслоений.
- Смыв до чистой воды и повторный осмотр; при необходимости - локальная доочистка.
- Сушка, сборка, контроль биения и динамической балансировки, запуск с мониторингом ΔP.
Для пенной обработки снятых узлов и направляющих удобен слабощёлочной состав с широкой совместимостью с металлами, например Проклин Нейтрафом - слабощёлочной пенный концентрат для удаления жировых и прочих загрязнений на нержавеющей стали, алюминии и щёлочестойких пластмассах. Если вместе с солевыми корками присутствуют нагар и дымовые смолы на элементах тракта, где материалы устойчивы к сильной щёлочи и отсутствует алюминий, уместны составы повышенной мощности вроде Проклин Термо - сильнощёлочной пенный концентрат для оборудования с нагаром и дымовыми смолами на стойких металлах и эмалированных поверхностях. На узлах с алюминием, цинком и алюминидными/термобарьерными покрытиями сильные щёлочи и агрессивные режимы применять нельзя; предварительно требуется проба на невидимом участке и подтверждение совместимости по документации производителя.
Важно удерживать баланс между эффективностью и сохранностью детали. Антикоррозионная защита деталей проточной части опирается на корректный выбор химии, соблюдение совместимости с термобарьерными и защитными покрытиями, а также на качество воды и соблюдение СИЗ. Отказ от агрессивных кислот и грубого абразива снижает вероятность последующей замены этих деталей газоперекачивающего агрегата и увеличивает межсервисный интервал. Пример из практики (непубликуемый): на приморской компрессорной станции переход на профилактическую промывку с мягкой химией и контролем смывов по хлоридам позволил стабилизировать ΔP и избежать внеплановых остановок в сезон штормов.
Подробнее решения можно посмотреть в каталоге средств Pro.Clean. Если требуется подобрать химию под ваши условия, напишите нам - поможем выбрать режим и средство.