Пассажиропотоки, песок с платформ, влага и потожировые следы создают плотные загрязнения и повышают риск скольжения, а поручни страдают от частых прикосновений, солевых загрязнений и локальных коррозионных проявлений на чувствительных металлах. Без продуманного регламента чистка полов вагонов метро и обработка поручней оборачиваются разводами, износом облицовки и жалобами на запахи. Задача службы эксплуатации - совместить промывку пола в салонах, гигиену салона и дезинфекцию - без повреждения материалов и простоев. Ниже - практический подход: как подбирать чистящие средства для подвижного состава, какой инвентарь использовать и как выстроить санитарную обработку с учётом периодичности и безопасности.
Материалы и риски при уборке
Внутренняя отделка различна: покрытие пола в салонах выполняется из резины, ПВХ или композитов; поручни - из нержавеющей стали, алюминия или окрашенных сплавов; встречаются поликарбонатные элементы. Любая ошибка в химии ведёт к потускнению, коррозии, матированию и потере износостойкости. Механическое истирание песком изменяет микрорельеф; при увлажнении и наличии мелкодисперсной грязи это повышает риск скольжения и травматизма. Поэтому базовая промывка должна удалять органику и уличную грязь, работать на швах и стыках, а пенообразование не должно перегружать водосбор, при этом запах не должен перегружать вентиляцию, особенно при повышенной влажности в отстое.
Для ежедневной мойки подходят слабощёлочные низкопенные растворы и механизация: поломоечные машины, однодисковые машины/полотёры, швабры с мопами и щётки для швов. Уточняйте совместимость с покрытием пола и окрашенной фурнитурой, а также учитывайте нейтральность запаха, чтобы не перегружать вентиляцию салона. Перед вводом в работу на новых материалах выполняйте пробу на малозаметном участке. Для такой задачи применяют составы с ПАВ, рассчитанные на низкопенную работу, например Проклин Олдэй - концентрированное слабощёлочное моющее средство для ручной и механизированной уборки водостойких полов с лёгким дезодорирующим эффектом; совместимость с резиновыми/ПВХ-покрытиями и окрашенными элементами подтверждайте по ТДС производителя.
Регламент чистки пола в салонах
Технологическая цепочка строится просто: сначала сухая уборка пылесосами или мопом для сбора песка, затем основная мойка с равномерным распределением раствора и работой по труднодоступным зонам, где накапливаются загрязнения. Швы и стыки дополнительно прорабатывают щётками, после чего собирают раствор, не допуская излишней влажности. Локальные минеральные отложения на накладках у дверей и водяные подтёки безопаснее убирать кислотной пеной только на кислотоустойчивых деталях; избегайте контакта кислот с алюминием, цинком, цементосодержащими швами и резиновыми покрытиями. Для этого подойдёт Проклин для ванной с антимикробным эффектом - готовое кислое пенное средство для удаления известкового налёта и потожировых следов на устойчивых к кислотам поверхностях; использовать строго по назначению производителя, не как замену зарегистрированных дезинфицирующих средств.
Качество цикла контролируют по простым критериям, соотносимым с практикой оценки чистоты и безопасности (ГОСТ/СанПиН/ISO - при наличии применимых требований):
- отсутствие разводов, липкости и посторонних запахов после обработки;
- чистые швы и стыки, равномерный внешний вид покрытия;
- неизменность показателей противоскольжения покрытия после высыхания (в пределах нормы по внутренним методикам контроля);
- отсутствие следов потускнения и повреждений, а также переноса грязи на инвентарь;
- при необходимости - отрицательные смывы на санитарно-показательную микрофлору.
Периодичность выбирают исходя из пассажиропотока и сезона: ежедневная влажная протирка плюс периодическая генеральная промывка с профилактикой покрытия для снижения накопления трудных загрязнений.
Дезинфекция и уход за поручнями
Уход за поручнями в салоне - отдельный поток работ. Сначала - протирка нейтральным моющим раствором салфетками из микрофибры, затем - антибактериальная обработка выбранным дезинфицирующим составом, зарегистрированным в установленном порядке и совместимым с нержавеющей сталью, алюминием и полимерами. Растворы наносят равномерно, выдерживают технологические паузы по инструкции и удаляют остатки, чтобы не было липкости и плёнок. При наличии алюминиевых или окрашенных деталей избегайте применения хлорсодержащих окислителей; составы, склонные к образованию плёнок (например, на основе ЧАС), требуют обязательного последующего удаления остатков. Если на фурнитуре встречаются минеральные подтёки у входных групп, их снимают точечно на кислотоустойчивых элементах с последующим смывом; для смежных задач санитарных зон применяют Проклин для сантехники с антимикробным эффектом - сильнокислотное пенное средство для удаления минерального налёта и ржавчины на керамических поверхностях. Не смешивайте средства между собой (кислоты/щёлочи/окислители).
Инвентарь с цветовой маркировкой предотвращает перекрёстное загрязнение: отдельные вёдра, мопы и салфетки на пол, поручни и дверные зоны. Дезинфекция вагонов планируется отдельно от дезинсекции: обработку от насекомых проводят профильные службы с разнесением процедур и проветриванием. Соблюдение техники безопасности, средства индивидуальной защиты, а также контроль материалов на коррозию и потускнение продлевают ресурс облицовки. Такой подход помогает сократить время на сбор раствора за счёт низкопенной химии и поддерживает техническое обслуживание подвижного состава на предсказуемом уровне; фактическое время сушки зависит от вентиляции, температуры и влажности.
Для выбора режима промывки и дезинфекции под ваши материалы и парк поломоечных машин можно запросить техкарту и рекомендации по расходу. Режимы применения, совместимость с материалами и допуски подтверждайте по ТДС и паспорту безопасности производителя. Подробнее о решениях можно посмотреть в каталоге средств Pro.Clean. Если требуется подобрать химию под ваши условия, напишите нам - поможем выбрать режим и средство.