Ночное технологическое окно - ключевой шанс быстро вернуть составы в линию без риска срыва графика. В этот короткий промежуток нужно успеть выполнить внешнюю и внутреннюю очистку, промывку тележек и рамы, ополаскивание, дезинфекцию зон пассажирского контакта и сушку. Ключ к стабильности - заранее отстроенные режимы очистки вагонов, совместимость химии с материалами кузова и чёткая работа оборудования для мойки вагонов. Ниже - практическая схема, как чистят вагоны метро и пригородных поездов в депо с минимальными простоями.
Технологическое окно и последовательность работ
Правильная расстановка этапов экономит минуты цикла и снижает расход воды. Для промывки вагонов в депо обычно комбинируют механическое удаление крупных загрязнений, пенную обработку и каскадное ополаскивание. Важно заранее согласовать безопасное обесточивание, маршруты подачи составов и план размещения бригад, чтобы не создавать узких мест на портальных и туннельных линиях.
- Приём состава и предварительный осмотр кузова, кровли и торцевых площадок.
- Предсмыв щёточными или гидродинамическими постами по «грязным» участкам.
- Нанесение пены, выдержка, проработка тележек и рамы.
- Каскадное ополаскивание с контролем стоков.
- Дезинфекция поручней и салона по утверждённым регламентам.
- Сушка вагонов после промывки и визуальный контроль результата.
Совместимость средств и материалов
Лакокрасочное покрытие, алюминиевые элементы, поликарбонат, резина дверных уплотнений и нержавеющая сталь требуют мягких щёлочных составов с ПАВ и хелаторами. Это снижает риск матирования и потери глянца. Для наружной мойки в ночной цикл удобна стабильная пена с быстрым смывом и нейтральным запахом, особенно на закрытых постах метро.
Для таких задач подойдут слабощёлочные пенные концентраты, например Проклин Нейтрафом - совместим с нержавеющей сталью, алюминием и щёлочестойкими пластмассами и хорошо удаляет жиры и белковые загрязнения. При подборе проверяют устойчивость ЛКП, резин и наклеек к действию пены и учитывают жёсткость воды, чтобы избежать пятен после сушки. Это упрощает мойку вагонов ночью без доработок на утренней смене.
Режимы и оборудование мойки
Щёточные портальные и туннельные установки быстро закрывают большие площади кузова, а гидродинамические посты с форсунками высокого расхода работают по тележкам, раме и зонам тормозной пыли. Насосы подают воду по каскаду, что уменьшает расход свежей воды. Для деликатных зон выбирают мягкие щётки, на кровле - короткий контакт пены и контролируемое ополаскивание.
При обслуживании узлов дверных механизмов, сцепок и вспомогательного оборудования помогает универсальная щёлочная химия средней пены: Проклин Юнитех - универсальное средство для очистки деталей и агрегатов, совместимое с широким спектром металлов при рекомендуемых режимах. Внутренняя и наружная очистка разделяются по зонам, чтобы пыль и стоки с низа не попадали в салон. Сушка ускоряется потоком тёплого воздуха или осушением салона при закрытых дверях.
Стоки и замкнутый цикл мойки
Система замкнутого цикла мойки снижает потребление воды и защищает канализацию. В отстойниках и фильтрах задерживаются твёрдые частицы, далее применяются коагуляция и флокуляция для осаждения мелкой взвеси, после чего идёт нейтрализация и обезвоживание шлама. При очистке вагонов минеральных удобрений в стоках часто много пыли и солей, поэтому корректируют дозы реагентов и периодичность промывки фильтров.
Чтобы поддерживать пропускную способность трапов и лотков моечного поста в ночную смену, используют сильные щёлочные пены по регламенту техзоны, например, Проклин Термо - применяется для прочистки канализационных стоков и уборки сильно загрязнённых полов с жиром и нагаром. Чистые коммуникации уменьшают риск переливов, а значит, сокращают внеплановые остановки линии. При применении исключают попадание состава на алюминиевые и окрашенные поверхности вагонов.
Контроль качества и безопасность
Контроль качества при мойке - это не только визуальный осмотр кузова на наличие разводов и остатков плёнки ПАВ. Для пассажирских зон проводят смывы с поручней и кнопок, проверяют отсутствие запаха и липкости, оценивают нейтральность смывов. На тележках контролируют удаление тормозной пыли и грязи у букс. Если результат нестабилен, корректируют время контакта, тип пены и давление форсунок.
Безопасность включает обесточивание, ограничение доступа к зоне работ, СИЗ для персонала и проветривание закрытых постов. Чёткие регламенты и обучение бригад уменьшают вариативность и сокращают время цикла, что прямо влияет на снижение простоев и расхода моющего средства. При необходимости можно запросить подбор режима под конкретную линию мойки и качество воды - это ускоряет внедрение.
Подробнее решения представлены в каталоге средств Pro.Clean. Если требуется подобрать химию под ваши условия, напишите нам - поможем выбрать режим и средство.