Даже тончайшая плёнка масла, пыль или коррозионный налёт на посадочных поверхностях меняет реальную геометрию сопряжений. В сборке это проявляется как перекос, нарушение соосности, люфт или неожиданный натяг. Дальше растут усилия при пригонке, появляются риск задиров и деформация деталей, запускаются простои и дорогостоящие переделки. Сократить эти потери можно за счёт правильного подбора химии под тип загрязнения, чётких режимов обезжиривания и понятного контроля чистоты перед монтажом.
Микрочастицы и геометрия посадки
Перекос возникает, когда на посадку попадают микрочастицы абразива, металлическая пыль или остатки СОЖ. Частица работает как клин: зазор уменьшается с одной стороны и растёт с другой. Так появляется эксцентриситет, страдает соосность, а натяг становится неравномерным. Масляная плёнка тоже опасна: она маскирует шероховатость, удерживает пыль и влияет на фактический зазор. В результате при выверке и пригонке растут усилия, после запуска возникают вибрации и ускоряется износ узла.
Откуда берутся загрязнения на участке
Главные источники - перенос эмульсий и аэрозолей с мехучастка, остатки консервационных покрытий, технологические смазки, коррозионный налёт, а также пыль от тары и ветоши. Эти загрязнения при сборке агрегатов скапливаются в пазах, на фасках и торцах, где контактная нагрузка максимальна, из‑за чего появляются неточности при сборке агрегатов и возникает последующий перекос. Для снятия масляных плёнок и консервационных покрытий на деталях перед посадкой применяют безводные растворители, например, Проклин Солвент - удаляет ГСМ и консервационные покрытия без воды, что снижает риск коррозии и снижает риск подтягивания абразива на поверхность.
Типы загрязнений и риски перекоса
Чтобы предотвратить перекосы узлов, важно понимать, как разные загрязнения влияют на посадку, зазор и натяг. Короткая матрица помогает выбрать подход к удалению без лишних экспериментов на линии.
| Тип загрязнения | Влияние на посадку | Подход к удалению |
|---|---|---|
| Масла, эмульсии СОЖ | Скрывают дефекты, удерживают пыль, дают «плавающий» зазор | Щелочное обезжиривание или растворительная промывка |
| Стружка, абразив, пыль | Клин в зоне сопряжения, эксцентриситет, задиры | Мойка с фильтрацией и продувка, чистая зона |
| Коррозионный налёт, оксиды | Рост шероховатости, локальный натяг, потеря соосности | Бережное химическое удаление с последующим обезжириванием |
| Герметики, битумные остатки | Локальные «горбы», перекос при посадке | Растворительная очистка, механическое удаление остатков |
На практике комбинации встречаются часто: масляная плёнка удерживает абразив, а коррозионная пыль прилипает к остаткам СОЖ. Поэтому последовательность «смытие плёнок - удаление частиц - финальное обезжиривание» позволяет избежать накопления дефектов.
Режимы обезжиривания и контроль результата
Для массовых линий удобны щелочные низкопенные средства, совместимые с автоматизированной мойкой и гидродинамическими ваннами. Они снимают эмульсии СОЖ и эксплуатационные масла с низким риском для стали и чугуна при соблюдении режимов, при этом легко промываются водой. Под эти задачи подходит Проклин Юнитех - универсальное щелочное средство для очистки и обезжиривания деталей, узлов и труб, которое снижает вероятность масляных остаточных плёнок перед сборкой. Критично проверить чистоту: сплошная водяная плёнка без разрывов, смывы с последующим визуальным контролем на белой салфетке, отсутствие липкой точки в зоне посадки.
Сборка без перекосов
Стабильная чистота сборки узлов механизмов держится на простых вещах: отдельная чистая зона, закрытая тара, безворсовые салфетки, продувка и сушка перед выверкой, раздельный инструмент для пригонки. Детали из алюминия и цветных сплавов требуют щадящего обезжиривания с защитой от коррозии, для этого выбирают составы мягкой щелочности, например, Проклин Юнитех Ал - применим на водостойких поверхностях с минимальным риском потемнения и служит финальным этапом перед монтажом. Такой порядок снижает риск перекосов при сборке и уменьшает люфт агрегатов в эксплуатации.
Правильная химия и дисциплина участка дают экономический эффект: меньше внеплановых остановок на доработку, ниже расход моющего средства благодаря стабильным режимам, быстрее проходит пригонка и выверка. В результате уменьшается брак, а ресурс сопряжений растёт без изменения конструкторских допусков.
Больше решений для обезжиривания и очистки перед сборкой - в каталоге средств Pro.Clean. Если требуется подобрать химию под ваши условия, напишите нам - поможем выбрать режим и средство.