Технические ниши вагонов и камерные отделения метро быстро зарастают смесью тормозной пыли, масляных аэрозолей и влаги. Здесь - тесные зоны, рядом электрооборудование, разные материалы в одном узле: анодированные панели, нержавеющая сталь, пластики, эластомеры уплотнений и ЛКП. Ошибочный выбор химии приводит к потере герметичности и повреждению компонентов. Работает подход с разделением задач: промывка кондиционеров, очистка воздуховодов рециркуляции, обслуживание дренажа и теплообменников. Подбирают щелочные или кислотные составы под тип отложений, комбинируют механизированную и ручную обработку, а результат подтверждают контролем по регламентам депо и санитарным требованиям, с учётом материалов и ограничений по безопасности.
Кондиционеры вагонов
Промывка кондиционеров вагонов метро включает испаритель, каплеуловитель и короба фильтров. На ламелях оседают пыле-жировые плёнки, а в лотках развивается биообрастание. Агрессивная паровая обработка рядом с электрооборудованием недопустима; питание узлов перед работами отключают по регламенту, исключают образование аэрозоля и подтёков. Используют умеренно щелочные составы с низкой пеной и ингибированным действием по алюминию и пластикам; совместимость с анодированными поверхностями и эластомерами проверяют пробой на малозаметном участке. Для таких узлов применяют средства с контролируемой смачиваемостью, например, Проклин Юнитех - универсальный концентрат для обезжиривания и очистки металла и пластика; снижает риск коррозии при соблюдении рекомендуемых режимов, требуется предварительная оценка совместимости материалов. Наносят через брандспойт или пеногенератор низкого давления, воду подают по водяному шлангу. Контроль эффективности - визуально по просвету ламелей, снижение перепада давления, чистка фильтров кондиционирования после промывки; после промывки узлы просушивают. При необходимости проводят дезинфекцию систем вентиляции состава совместимыми препаратами.
Воздуховоды рециркуляции и калориферы
Очистка воздуховодов рециркуляции метро решает задачу удаления липкой смеси пыли и масла на стенках, в зонах поворотов и на калориферах. Эффективна связка: вакуумная сухая очистка для съёма слоя и последующая пенная промывка с ограниченным пенообразованием. На стальных калориферах и пластиковых секциях вентиляции применяют щелочную пену, например, Проклин Термо - сильнощелочной пенный концентрат для калориферов и вентиляции; не используют на алюминии и оцинкованной стали. Вблизи электрооборудования работают при отключённом питании, с контролируемой подачей раствора и сбором стоков. В труднодоступных местах используют щёточную механику на удлинителях и гибкие валы с одновременным отсосом; абразивоструйные методы в замкнутых каналах не применяют, чтобы не повредить ЛКП и уплотнения и не оставлять остатки абразива. Результат проверяют смывами на остаточную органику и по исчезновению посторонних запахов при рециркуляции.
Дренаж, поддоны конденсата и сточные линии
Очистка поддонов конденсата кондиционера и чистка дренажных систем подвижного состава предотвращают запах и переливы. Главный риск - разрушение уплотнений и нарушение герметичности узла при использовании неподходящих реагентов. Для лотков и пластиковых патрубков уместна щелочная промывка с антимикробным действием; контакт со сплавами алюминия и чувствительными эластомерами сводят к минимуму и контролируют по времени. Для стационарных канализационных участков техкамер и сливов поддонов применяют Проклин Чистые трубы - щелочно-хлорсодержащий состав для устранения засоров; не используют в резиновых и медных трубах и избегают контакта с алюминиевыми деталями. Хлорсодержащие средства не смешивают с кислотами и аммонийсодержащими продуктами; обеспечивают вентиляцию. В зонах с эластомерами сокращают время контакта и ограничивают механику. Для промывки удобны брандспойт и направленная струя, чтобы не распылять раствор на электрооборудование. После работы проводят тщательное водное ополаскивание до нейтральной реакции и визуальный контроль потока.
Промывка пластинчатых теплообменников вагонов
Чистка теплообменников железной дороги возвращает расчётный теплоперенос и снижает энергопотребление. Пластинчатые пакеты обслуживают как в разобранном виде, так и в формате Clean-In-Place (промывка установок без разборки, далее - CIP). Для органических загрязнений используют щелочные составы, для солевых отложений - кислотные; совместимость выбирают по материалам пластин и уплотнений и рекомендациям производителя оборудования. Промывка пластинчатых теплообменников в составе ведётся с контролем потока, без гидроударов и избыточного давления, чтобы не повредить эластомеры. Допустима последовательность фаз с промежуточными ополаскиваниями, с обязательным финальным смывом до нейтральной реакции. Обслуживание систем охлаждения состава планируют в окна ТО, что снижает простои и стабилизирует режимы. Маркерами успеха служат восстановление перепада температур, нормализация гидросопротивления и отсутствие посторонних включений в промывочных смывах.
Контроль качества и безопасность работ
Санитарная обработка технических помещений метро и камерных зон выполняется в СИЗ с учётом СанПиН и профильных регламентов депо. До начала работ отключают и блокируют питание, закрывают шкафы электрооборудования, защищают анодированные поверхности и ЛКП, тестируют раствор на малозаметном участке. Учёт материалов обязателен: щелочные составы - для жиров и полимерных плёнок, кислотные - для минеральных отложений, с учётом стойкости уплотнений; хлорсодержащие средства не смешивают с кислотами. Методики контроля включают визуальный осмотр, смывы на остаточную органику и микробиологию, проверку герметичности узлов после сборки. Для механоочистки применяют мягкие щётки, вакуумные турбины, механизированную пену с минимальным разбросом аэрозоля. Сбор и утилизацию стоков ведут по требованиям депо. Правильная комбинация режимов уменьшает расход моющего средства и снижает внеплановые остановки.
Подробнее решения можно посмотреть в каталоге средств Pro.Clean. Если требуется подобрать химию под ваши условия, напишите нам - поможем выбрать режим и средство.