Медиа-центр- страница 2

При сборке машин и электрических шкафов кабельные жгуты проходят мойку, пайку, заливку герметиками и последующую сушку. Влага, удерживаемая диэлектриком и капиллярами жил, снижает сопротивление, повышает тангенс угла диэлектрических потерь и провоцирует ложные отказы на испытаниях. Чтобы избежать пересборки и простоев, важно связать технологию сушки...

Цех получает детали с разными следами: рабочее масло и СОЖ, консервационные покрытия, смеси с абразивной пылью и стружкой. Неправильно выбранный состав для очистки масла тянет брак по сварке и ЛКМ, забивает фильтры, увеличивает простой. Как удалить рабочее масло с контролируемыми рисками для материала и технологической цепочки? Практика машиностроения...

Напольные покрытия на ремонтных площадках работают под непрерывной нагрузкой: колесные пары, механизированная уборка, попадание масел и тормозной пыли, реагенты с путей. На бетоне и полимерных системах накапливаются прочные плёнки, которые повышают скольжение и ускоряют истирание за счёт удержания абразива. Чтобы вернуть сцепление и ресурс покрытия,...

При промывке промыслового оборудования выбросы летучих органических соединений, или ЛОС, формируются из остатков нефтепродуктов/конденсата и растворителей, а также при пропаривании узлов. Это влияет на безопасность персонала, экологические требования и общий регламент работ по очистке оборудования скважин. Уменьшить ЛОС на промыслах возможно при...

На линиях обезжиривания и промывки деталей жёсткая вода снижает результат уже в первой ванне: часть ПАВ теряет эффективность, образуются нерастворимые соли и «мыльные» плёнки, на ополаскивании появляются пятна и белёсый налёт. Накипь при промывке деталей быстро забивает форсунки и ТЭНы, увеличивает время цикла и расход реагентов. При очистке возникают...

Редуцирующие узлы и газорегуляторные пункты работают с потоком, где при падении давления и охлаждении выпадает углеводородный конденсат. Тяжёлые фракции, парафин и асфальтены фиксируются на фильтрах, каплеуловителях и внутренних стенках, ухудшают работу регулятора давления и повышают перепад на фильтре. Если ситуацию запустить, нарастает риск...

Технические ниши вагонов и камерные отделения метро быстро зарастают смесью тормозной пыли, масляных аэрозолей и влаги. Здесь - тесные зоны, рядом электрооборудование, разные материалы в одном узле: анодированные панели, нержавеющая сталь, пластики, эластомеры уплотнений и ЛКП. Ошибочный выбор химии приводит к потере герметичности и повреждению...

Ремонт и производство двигателей неизбежно сталкиваются с углеродистыми отложениями и лакообразованием: поршни, головка цилиндров и впускные коллекторы покрываются отложениями, смешанными с остатками масел и эмульсий. При этом часть деталей выполнена из лёгкосплавных материалов, и агрессивная щелочность или кислотность способны их потемнить и матировать....

Смена режима добычи скважины часто нарушает баланс температуры и давления, из-за чего в колоннах НКТ ускоряется выпадение и кристаллизация парафинов, растут асфальтеново-смолистые отложения и солеобразование. Это снижает дебит и увеличивает нагрузку на подземное и наземное оборудование. Чтобы запускаемый после перестройки фонд работал стабильно, очистка...

Размытое техническое задание на производство быстро превращается в лишние простои и брак: моющие составы не подходят к материалам, обезжиривание нестабильно, сварка и окраска приводят к возвратам. Снабжение тоже страдает: поставки химии и расходников не синхронизированы с графиком цехов. Чтобы изменить ситуацию, нужны чёткое оформление технического...