Медиа-центр- страница 2

При работе на линии типовая задача выглядит так: нужно выполнить мойку подвижного состава и санитарную обработку электропоездов в коротком окне между рейсами или в режиме проездной системы мойки, не выводя состав из графика. Неподходящая химия или неверный режим могут приводить к повторным циклам, разводам на ЛКП и стекле, росту жалоб на состояние...

После мехобработки и сборки гидроблока в гидроканалах нередко остаются частицы стружки, абразива, притирочной пасты и связанная с ними масляная плёнка. Неправильная промывка гидроблока от стружки может приводить к подклиниванию золотников, нестабильной работе клапанов, росту перепада давления и внеплановым разборкам, которые быстро превращаются в простой...

После подъёма компоновки или отдельного внутрискважинного инструмента на поверхности остаются плёнки нефти и ингибиторов, парафино-асфальтеновые отложения, солеотложения и абразивные частицы. Если ограничиться быстрой струйной мойкой без подбора химии и контроля качества воды, на поверхности может удерживаться тонкий налёт, который способен маскировать...

После фрезерования и шлифования партия деталей выходит на промывку, но качество «плавает»: на одних поверхностях остаётся масляная плёнка, на других - липкий налёт, в карманах держится эмульсия со стружкой. Непопадание в режим при нестабильной СОЖ может приводить к повторным циклам, простоям моечных машин, проблемам с адгезией консервации и отказам при...

В серийном выпуске одна и та же мойка деталей в машиностроении часто «плывёт» по партиям: на одних корпусах и кронштейнах обезжиривание проходит чисто, на других остаётся плёнка СОЖ, пятна и разводы после ополаскивания. Неправильный подбор щёлочных моющих составов и слабый контроль параметров могут приводить к простоям из-за перемывки, нестабильной...

На объектах нефтегаза график уборки и мойки часто строят по календарю, хотя загрязнение помещений и оборудования меняется по сменам, режимам вентиляции и характеру работ. Ошибка в планировании может приводить к внеплановым простоям из‑за повторной обработки, ухудшению условий труда и росту рисков при накоплении аэрозолей, паров углеводородов и пыли....

В депо и на моечных постах одна и та же задача повторяется ежедневно: отмыть кузов, тележки и внутренние зоны вагона от дорожной грязи, масляных следов, тормозной пыли и санитарных загрязнений так, чтобы состав быстро вернулся в график. Неподходящая профессиональная химия для железнодорожного транспорта может приводить к повторным проходам, росту расхода...

После мехобработки и сборочных операций на кромках и в зоне термического влияния остаются технологические смазки, СОЖ, консервационные составы и отпечатки рук, а при разогреве они могут давать газовыделение и срыв защиты дуги. Результат может проявляться как пористость шва, нестабильная дуга, брызгообразование и дополнительные зачистные операции, которые...

Вахтовые душевые и раздевалки быстро накапливают минеральный налёт, мыльно-потовые загрязнения и биообрастание в зонах стока, а влажный микроклимат может ускорять рост плесени и появление запахов. Ошибки в подборе моющих средств и дезинфектанта в вахтовых условиях могут приводить к повторным уборкам, простоям санитарных модулей, жалобам персонала и росту...

В моечных кабинетах для деталей машиностроения падение давления на рампе и «слепые зоны» струй часто начинаются с незаметного забивания форсунок продуктами износа, подсохшими эмульсиями и хлопьями шлама. Неправильная реакция на проблему может приводить к повторным циклам, увеличению времени мойки, перерасходу воды и химии, а иногда и к незапланированным...