Медиа-центр- страница 22

Резьбовые отверстия после мехобработки часто остаются с остатками стружки, смазочно-охлаждающей жидкости, консервационных масел или следов фиксатора. При сборке это приводит к разбросу момента затяжки, недопрессовке уплотнений, заклиниванию крепежа и дефектам ЛКП при последующей окраске. Задача усложняется «слепыми» гнёздами, где загрязнение оседает на...

Инженерные помещения метро и железнодорожного транспорта работают под нагрузкой: пыль тормозной системы, смолисто-масляные плёнки, соль и влажный аэрозоль из туннелей, наслоения в воздуховодах и дренажах. При неправильной уборке возникает вторичное загрязнение, нарушается герметичность шкафов и узлов, растут риски внеплановых остановок. Организованный...

Разливы и стойкие плёнки нефтепродуктов на площадках добычи и перекачки наносят двойной ущерб: ухудшение работы узлов и перенос углеводородов по территории, в ливнёвку и в теплообменный контур при неосторожной мойке. Правильная стратегия строится на локализации, выборе метода и режима применения химии под материал и тип отложений, а затем на контроле...

Высокая плотность пассажиропотока делает контактные зоны на вокзалах, платформах и в вагонах критическими для переноса микробной контаминации. Поручни, турникеты, валидаторы, кнопки дверей и санитарные зоны собирают потожировые следы, дорожную и тормозную пыль, остатки напитков и аэрозольные капли. Простая мойка не решает задачу «дезинфекция поверхностей...

Крупногабаритные фермы, рамы, сварные узлы и корпусные конструкции редко помещаются в ванны. Их загрязняют эмульсии, технологические масла, окалина, ржавчина и пыль абразива. Кроме того, встречаются участки с лакокрасочным остатком и труднодоступные полости. Ошибка в выборе метода тянет за собой брак по адгезии, вспучивание грунтовки и незапланированные...

На промысле техника, ёмкости, трубопроводы и теплообменники быстро обрастают нефтепродуктами, парафино-асфальтеновыми отложениями и шламом. Отсутствие регламентированного моечного поста приводит к увеличению простоев и рискам для безопасности. Грамотная организация узла мойки решает обе задачи: снижает нагрузку на производство и обеспечивает...

В машиностроительном цехе проливы гидравлических масел и следы смазочно-охлаждающих жидкостей быстро уходят в пористую основу, образуют скользкие участки и переносятся на заготовки. Это срывает подготовку металла под сварку и нанесение ЛКМ, вызывает отказы по адгезии. Вопрос «как убрать масло с бетона» решается не универсальным растворителем, а...

Запах масла, сырости или канализации в вестибюле, вагонном депо или мастерской - типичная жалоба эксплуатационных служб. Источник часто прячется в воздуховодах: биоплёнки, жировые плёнки и органические остатки быстро удерживают летучие соединения, а микрофлора закрепляется на фильтрах, теплообменниках, в зонах застойной влаги и поддонах конденсата (в...

Парафин, асфальтены, смолы и солеотложения меняют поведение оборудования быстрее, чем корректируются регламенты. Засорённые трубные пучки и каналы теплообменников увеличивают перепад давления, ухудшают теплоотдачу, усиливают локальную коррозию под отложениями. Если в программу Risk Based Inspection (RBI) в нефтегазовой отрасли не заложено управление...

Качество сварки, адгезия лакокрасочных материалов и ресурс узлов часто упираются в одно простое действие - промывку деталей машин. Когда остатки смазки, абразив и следы эмульсий переходят на следующую операцию, растёт число дефектов и увеличивается время переделок. Технологическая дисциплина требует не просто моющих ванн и шлангов, а управляемого...