Медиа-центр- страница 23

В машиностроительных цехах гидросистема постоянно находится рядом с источниками аэрозоля смазочно-охлаждающих жидкостей, технологических масел и металлической пыли. Эта смесь оседает на радиаторах, трубопроводах и корпусах, образует шлам и липкий осадок у уплотнений, ухудшает теплоотвод и провоцирует микроподтёки. Очистка гидравлических агрегатов снаружи...

Вспомогательные зоны компрессорной станции - операторные, щитовые, мастерские, склады и санитарно-бытовые помещения - могут контактировать с аэрозолями технологических масел и углеводородов, пылью и постоянным потоком персонала. Без системного подхода к санитарной обработке помещений КС в них накапливаются различные типы загрязнений, усиливаются запахи и...

Даже при корректной механической обработке качество узла рушится, если на поверхности остаются следы смазочно-охлаждающих жидкостей, технологических масел или абразивной пыли. Из‑за этого страдает сварка, падает адгезия лакокрасочного покрытия, ускоряется коррозия и возрастает доля рекламаций. В рамках системы качества ISO 9001 очистка деталей...

Когда требуется подготовка кабины к осмотру или техническая подготовка вагона метро, контроль начинается с чистоты рабочих зон. Накапливающиеся на пульте и стёклах остатки масел, тормозная пыль и копоть ухудшают видимость и создают риски замечаний. Очистка рабочего места машиниста и уборка электропоезда перед осмотром включают не только мойку...

Литые и фрезерованные алюминиевые детали быстро покрываются смесью смазочно-охлаждающих жидкостей, технологических масел и пыли. При подготовке под сварку или покраску требуется надёжное обезжиривание и контроль оксидной плёнки, но слишком агрессивная химия для мойки этого металла даёт потемнение, пятна и локальное травление. Выбор состава для промывки...

Корпуса насосов в системах добычи и перекачки неизбежно обрастают АСПО: парафинами, асфальтенами и смолами, нередко с примесью песка и солей. Со временем это приводит к перегреву, падению подачи и росту вибрации. Промывка корпусов должна восстанавливать проходимость и не повреждать материалы корпуса и уплотнений. Механика редко справляется в одиночку:...

В машиностроении качество обезжиривания напрямую влияет на сварку, адгезию лакокрасочных материалов и ресурс оборудования. При этом мойка промышленных деталей часто недооценивается как часть экологической политики предприятия: от выбранной химии и режима зависят объёмы сточных вод, утилизация отходов производства, энергозатраты и риск вторичного...

Медные заготовки и узлы после мехобработки, пайки и сборки быстро покрываются остатками смазочно-охлаждающих жидкостей, полировальных паст, флюсов и тонких оксидных плёнок. Из-за этого возможны ухудшение смачиваемости при пайке, снижение адгезии ЛКМ и рост переходного сопротивления контактных площадок. Для стабильного результата нужна выверенная схема:...

После гидроиспытания в трубопроводе остаются испытательная вода, окалина, шлам, песок, коррозионные продукты, возможны остатки ингибиторов и консервационных масел. Если запустить контур без удаления этих загрязнений, отложения быстро накапливают парафины и асфальтены, увеличивается перепад давления, страдают насосы и арматура. Корректная технология...

При мехобработке на поверхности заготовок остаются эмульсия, смазочно-охлаждающие жидкости и технологические масла. Если перед сваркой и нанесением лакокрасочных материалов не обеспечить стабильное обезжиривание, падает качество, растут затраты на переделку и простои. Как выбрать метод мойки деталей с лучшим соотношением стоимости и результата:...