Медиа-центр- страница 27

Эксплуатация локомотивов влечёт быстрый набор сложных загрязнений: масляная плёнка, графитовая пыль, наслоения соли, дорожный налёт. Классические водные технологии образуют стоки, требуют изолированных постов и вызывают простои. Пескоструй повышает риск повреждения эмали и накладок. Криогенный бластинг локомотивов решает эти задачи иначе: очистка кузова...

Масляная пыль в радиаторных пакетах тепловозов - смесь туманов смазок, сажи и дорожной пыли. Она забивает воздушные каналы, снижает теплоотдачу и может повышать нагрузку и износ вентиляторов. Простая мойка водой не снимает эмульгированные отложения, а агрессивная химия способна повредить алюминиевые и медно‑латунные пластины. Задача технолога - выстроить...

В окрасочных цехах перегрузка моечных ванн маслом, ржавчиной и абразивной пылью быстро ухудшает качество обезжиривания и повышает расход химии. Частые замены раствора ведут к простоям и росту TCO, а нестабильность параметров перед железо-фосфатированием сказывается на адгезии ЛКП. Продление срока службы рабочих составов достигается не одним действием, а...

Кристаллизация в дозирующих линиях приводит к падению фактической подачи, росту давления и неустойчивой работе клапанов. В результате коагулянт или ингибитор поступает неравномерно, а узел впрыска даёт сбои. Чтобы не доводить до остановки и аварийных режимов, нужен регламент, в котором промывка дозирующей системы реагентов совмещена с контролем расхода...

Избыточная пена в моечной ванне срывает режимы: кавитация на насосах, ложные срабатывания датчиков уровня, застой в «мёртвых» зонах, перенос загрязнений в следующую стадию. В результате страдает стабильность качества и производительность оборудования. Правильно подобранный пеногаситель (дефоамер) для моечных ванн и выверенная подача позволяют удерживать...

После механической доводки на алюминии остаются следы полировочных паст: воски, масла, абразив. Если убрать их неправильно, поверхность темнеет и теряет блеск. Типичная причина потемнения - щёлочная коррозия и травление при применении неподходящих обезжиривателей либо агрессивных растворителей. Задача технолога - организовать процесс так, чтобы удаление...

Не всегда пескоструй уместен внутри ёмкостей: пыль, искроопасность, ограничения по отходам и доступу делают процесс дорогим и рискованным. При этом требования к адгезии покрытия и долговечности не снижаются. Безабразивная подготовка внутренних стенок резервуаров опирается на сочетание гидроструйной очистки, химического удаления отложений, правильного...

После гидравлических испытаний в магистрали остаются капельная влага и тонкая плёнка на стенках. Если запустить газ в таком состоянии, образуется конденсат при охлаждении, что ускоряет коррозионные процессы, снижает пропускную способность и повышает риски для безопасности. Осушка трубопровода азотом решает задачу вытеснения воды и одновременно...

Кокс на внутренних стенках змеевиков ухудшает теплопередачу, повышает расход топлива и создаёт риск локального перегрева труб. Паровоздушное декоксование решает задачу быстро и без разборки, но требует чёткого управления процессом и непрерывного мониторинга монооксида углерода. Без контроля состава уходящих газов и правильной настройки режимов возможны...

На нефтебазах формируются промывочные стоки с содержанием свободных и эмульгированных углеводородов, мелкодисперсных капель и поверхностно-активных веществ. Гравитационное отстаивание и маслоуловители задерживают в основном крупные фазы; растворённые и мелкодисперсные фракции проходят дальше и вызывают нестабильность показателей. Сорбционная доочистка...