Медиа-центр- страница 3

Закупорка линии метанола ледяной или гидратной пробкой останавливает закачку ингибитора, ведёт к падению дебита и риску простоя узла обвязки. Проблема чаще проявляется в капиллярных вводах и ответвлениях с низкой теплопередачей и неустойчивым подогревом. Рабочая схема устранения проста: определить тип закупорки, изолировать участок и безопасно стравить...

В резервуарах нефти на границе нефть-вода и на поверхности нередко формируется стойкая эмульсионная плёнка. В инженерном смысле это тонкий слой, стабилизированный природными поверхностно-активными веществами, асфальтенами, смолами и твёрдыми частицами; нередко вклад дают парафины и минеральные примеси. Он мешает гравитационной сепарации, ухудшает...

Смена полимера или цвета в литье под давлением часто оборачивается браком: недолив, облой, матовые зоны, непрокрас. Причины могут быть как технологическими (параметры литья, износ запорных кромок), так и эксплуатационными - остатки предыдущего пластика/красителя и нагар в формообразующей полости, забитый газовыпуск, масляная плёнка на стыках и...

Окисленная медь плохо смачивается припоем, растёт переходное сопротивление, а в шве повышается риск хрупких участков из‑за недостаточного металлургического сцепления. На монтажных участках это проявляется нестабильным прогревом, «плавающим» контактом и перерасходом флюса. Снизить риски помогает технологическая подготовка поверхности: отмывка масложировых...

Масляные пятна на цементном основании - типичная картина на ремонтных площадках, в цехах, на складах и в гаражах. Материал впитывает смазки капиллярно, загрязнение уходит в поры, и простая промывка не помогает. Возникают вопросы: как очистить основание от горюче‑смазочных материалов (ГСМ) быстро, без повреждения и при этом не останавливать процесс...

Нагар на деталях мотора снижает мощность, ухудшает теплопередачу, закоксовывает поршневые кольца и клапаны. Частая реакция - прибегнуть к кислоте, но она может повреждать алюминий и чугун, подрывать лакокрасочное покрытие и усложнять утилизацию растворов. Бескислотные подходы позволяют удалять углеродные и смолисто-масляные отложения на моторе с...

После пескоструя, травления или обезжиривания сталь выглядит «идеально чистой», а через час покрывается оранжевыми пятнами. Это мгновенная коррозия: на свежей стали нет защитной оксидной плёнки, а остатки солей, влажность и следы электролитов запускают реакцию. Решение - технологическая цепочка, где каждый шаг снижает риск: корректная очистка,...

Новые детали часто приходят с консервационным покрытием: масло с ингибиторами коррозии, парафиново‑восковая плёнка, «липкая» смазка. Если не удалить слой полностью, сборка идёт тяжело, повышается риск проскальзывания крепежа, а на функциональных поверхностях остаются остатки, ухудшающие посадку и смазку. Возникает вопрос: как удалить этот слой с...

Рост перепада давления, падение дебита и рывки в работе насосов часто указывают на парафиновые отложения в трубопроводе. Вопрос «как растворить парафиновую пробку» обычно решается не одним способом, а комбинацией: термический прогрев, химический растворитель, депарафинизация скребками и профилактика. Такой подход быстрее восстанавливает пропускную...

Углеродная (в том числе графитовая) и металлическая пыль в тоннелях и депо накапливается на ребристых поверхностях изоляторов, снижает эффективную длину пути утечки и электрическую прочность поверхности, ускоряет поверхностное старение и повышает риск трекинга и пробоя. В условиях повышенной влажности такие отложения становятся проводящими: растут токи...