Медиа-центр- страница 5

Инструментальные столы в механообработке быстро покрываются смешанными загрязнениями: эмульсиями СОЖ, отпечатками рук, микрочастицами стружки и биоплёнками в зонах с постоянной влажностью. Если выбрать «сильную химию» без привязки к материалу и режиму, на металле могут появляться потемнение, точечные очаги и следы от высыхания, а на поверхности может...

На нефтегазовых объектах мойка и обезжиривание часто «живут отдельно» от цифровых моделей: есть график работ, наряды и отчёты, но нет связки с тем, как загрязнение влияет на режимы оборудования. В результате загрязнение фильтров и теплообменных поверхностей выявляют поздно, растут перепады давления, ухудшается теплоотдача, увеличиваются простои и...

Зимой в машиностроении типовая ситуация выглядит так: узлы и металлические детали прошли мойку и ополаскивание, после чего их выносят на холодный склад или на погрузку, и на поверхности быстро появляется влага. Конденсат после мойки деталей опасен не столько «картинкой», сколько последствиями: пятнами на последующих покрытиях, очагами коррозии под...

При ТО подвижного состава автосцепное устройство часто загрязнено смесью смазок, масляной пыли, абразива с пути и продуктов коррозии. Если ограничиться водой или случайно выбранным щелочным составом, загрязнение может размазываться по металлу, ухудшать визуальный контроль трещин и износа, а также повышать риск повторного налипания пыли. Практичный подход...

Кожухи, направляющие и зоны вокруг СОЖ на металлообрабатывающих станках быстро покрываются смесью технических масел, эмульсии и мелкой металлической пыли. Если обезжиривание кожухов станков делать «по месту» случайной химией, плёнка часто размазывается, остаются липкие участки, может повышаться налипание стружки и ухудшаться работа защитных элементов....

Зимой участки мойки деталей в машиностроении могут сталкиваться с ростом пены в моечной ванне и в зонах ополаскивания. Холодные заготовки, пониженная температура подпиточной воды и накопление эмульсий часто усиливают вспенивание: это может приводить к падению производительности, ложным срабатываниям датчиков уровня, трудностям с отводом загрязнений и...

Вагонные кондиционеры в поездах и метро работают в сложных условиях: пыль и волокна из салона, масляные аэрозоли с путей, конденсат и перепады температур. Неподходящая химия или нарушенная последовательность этапов могут приводить к падению холодопроизводительности, запахам, жалобам пассажиров и внеплановым простоям состава. Рабочий подход к очистке...

Типичный сценарий на промысловой или перерабатывающей площадке: падает пропускная способность, растёт перепад давления, фильтры забиваются чаще обычного. Любая задержка с устранением причин может вести к простоям, повышенным расходам электроэнергии на перекачку и внеплановым ремонтам. Выигрыш часто дают не «жёсткие» меры, а технологичный подбор химии под...

Ежедневный пассажиропоток, песок и влага с улицы, абразивная пыль тормозных механизмов и плотный график движения создают для метрополитена особую санитарную задачу: поддерживать чистоту и проводить дезинфекцию при минимальном «окне» простоя. Ошибки в подборе химии и режима могут приводить к задержкам запуска станций, жалобам из‑за запахов, повреждению...

После мехобработки детали выходят со смешанными загрязнениями: эмульсиями смазочно-охлаждающих жидкостей, тонкой стружкой, графитовой пылью, консервационными маслами. Если идти на дефектоскопию без целенаправленной подготовки, индикаторный состав может растекаться неравномерно, микротрещины могут маскироваться, растёт доля ложных интерпретаций и...