Медиа-центр- страница 5

Запахи в подземных сооружениях возникают не только из‑за особенностей режима эксплуатации, но и как следствие биохимии осадков. В отстойниках и коллекторах формируются анаэробные зоны, где сероводород, меркаптаны, а также амины и аммиак переходят в газовую фазу и попадают в вентиляционные камеры. Это создаёт дискомфорт для пассажиров и персонала и несёт...

Клеевой шов редко прощает ошибки подготовки. Остатки масел, технологических смазок, следы эмульсий и пыли снижают смачивание, а значит, и адгезию. В результате растёт брак, нарушается повторяемость и увеличивается время цикла. Правильная последовательность операций до нанесения адгезива включает рациональное обезжиривание и, при необходимости, коронную...

Нестабильная концентрация моющего раствора ведёт к разбросу результатов: то недомыв, то агрессивная атака на материалы. В итоге растут простои, расход реагента и риск несоответствия регламентам. Простой рефрактометрический контроль помогает решить задачу: измерение концентрации моющих средств по показателю преломления позволяет быстро корректировать...

Зимняя эксплуатация железнодорожного подвижного состава связана с постоянным контактом ходовых частей с противогололёдными смесями. Хлориды натрия, кальция и магния, включая бишофит, накапливаются на узлах ходовой части, смешиваются со снегом и абразивной пылью, образуют плотные соляные корки. При оттепелях такая корка превращается в гигроскопичный...

Жёсткая вода ускоряет образование минеральных отложений (карбонаты, сульфаты и др.) в распылителях моечных кабин. Накипь сужает проходные сечения, и распыл меняет геометрию: факел рвётся, давление «гуляет», растёт нагрузка на насос. Это прямой путь к внеплановой остановке, повышенному расходу воды и средств, а затем к замене узлов. Правильная защита...

Эксплуатация локомотивов влечёт быстрый набор сложных загрязнений: масляная плёнка, графитовая пыль, наслоения соли, дорожный налёт. Классические водные технологии образуют стоки, требуют изолированных постов и вызывают простои. Пескоструй повышает риск повреждения эмали и накладок. Криогенный бластинг локомотивов решает эти задачи иначе: очистка кузова...

Масляная пыль в радиаторных пакетах тепловозов - смесь туманов смазок, сажи и дорожной пыли. Она забивает воздушные каналы, снижает теплоотдачу и может повышать нагрузку и износ вентиляторов. Простая мойка водой не снимает эмульгированные отложения, а агрессивная химия способна повредить алюминиевые и медно‑латунные пластины. Задача технолога - выстроить...

В окрасочных цехах перегрузка моечных ванн маслом, ржавчиной и абразивной пылью быстро ухудшает качество обезжиривания и повышает расход химии. Частые замены раствора ведут к простоям и росту TCO, а нестабильность параметров перед железо-фосфатированием сказывается на адгезии ЛКП. Продление срока службы рабочих составов достигается не одним действием, а...

Кристаллизация в дозирующих линиях приводит к падению фактической подачи, росту давления и неустойчивой работе клапанов. В результате коагулянт или ингибитор поступает неравномерно, а узел впрыска даёт сбои. Чтобы не доводить до остановки и аварийных режимов, нужен регламент, в котором промывка дозирующей системы реагентов совмещена с контролем расхода...

Избыточная пена в моечной ванне срывает режимы: кавитация на насосах, ложные срабатывания датчиков уровня, застой в «мёртвых» зонах, перенос загрязнений в следующую стадию. В результате страдает стабильность качества и производительность оборудования. Правильно подобранный пеногаситель (дефоамер) для моечных ванн и выверенная подача позволяют удерживать...