Любой капремонт начинается с чистой основы. Если очистка корпуса агрегата перед ремонтом проведена формально, дефектоскопия пропускает микротрещины, а покрытие отслаивается уже при пуске. Корпусные детали в машиностроении несут следы технологических масел, охлаждающих эмульсий, притёртой пыли и коррозии. Грамотно выстроенная подготовка корпусных деталей к капремонту снимает эти риски: повышает точность дефектации, ускоряет восстановление геометрии и снижает издержки на переделки. Ниже - практическая карта этапов и критериев, которые помогают вернуть ресурс без лишних остановок.
Демонтаж, промывка и обезжиривание
Стартовая операция - разборка и слив остатков смазочно-охлаждающих жидкостей из полостей и каналов. На этом шаге важны промывка и обезжиривание, иначе абразивное или сварочное восстановление «замыливается» масляной плёнкой. Для наружных и внутренних поверхностей применяют щелочные формулы с низким пенообразованием, совместимые с углеродистыми сталями и чугуном; для алюминиевых, цинковых и медных сплавов требуется предварительная проверка совместимости на образце и строгое соблюдение инструкции производителя. Не используют хлорсодержащие составы на нержавеющих сталях. Метод выбирают по парку: погружные ванны, распыление, мойка высокого давления, рециркуляционные установки. Результат контролируют визуально, по равномерности смачивания водой (water-break тест) и по смывам на остаточные органические загрязнения. Соблюдают требования промышленной безопасности и СИЗ согласно паспортам продуктов.
При межоперационной мойке корпусных деталей и крышек коробок передач, насосных и компрессорных узлов удобны универсальные составы. В таких задачах подходят низкопенные щелочные средства без агрессивного воздействия на металл при правильном применении и последующем тщательном ополаскивании, например Проклин Юнитех - универсальное средство для очистки и обезжиривания деталей и каналов с сохранением размерной точности и без риска коррозии при рабочем применении при соблюдении рекомендованных режимов и контроля сушки. Чистый, обезжиренный металл лучше принимает шов, наплавку и последующие ремонтные компаунды, а цикл подготовки становится короче.
Механическая очистка и удаление коррозии
После обезжиривания переходят к механической очистке корпусных деталей. В ход идут пескоструйная обработка корпусных элементов оборудования, дробеструй, щётки и шлифовка. Выбор зависит от твёрдости покрытия и профиля требуемой шероховатости под адгезию. Важно, чтобы абразив работал по чистому металлу без масложировых остатков; остатки эмульсий и нагар снижают эффективность удара и забивают смесь. Для тяжёлых эксплуатационных загрязнений перед струйной обработкой часто применяют низкопенные щелочные концентраты с хорошей смачиваемостью сложного рельефа, с последующим тщательным смывом и сушкой, чтобы исключить флэш-коррозию на стали и чугуне.
На участках с активной ржавчиной допускают сочетание абразива и мягкого ингибированного кислотного травления, если это допускается материалом корпуса и регламентами. Щелочную отмочку используют для удаления масложировых загрязнений перед травлением, а не для удаления плотных оксидов. Такой подход облегчает удаление плотных оксидов, особенно в рёбрах жёсткости и резьбовых гнёздах. Для предварительного снятия масложировых загрязнений на габаритных корпусах пригоден низкопенный концентрат Проклин Алкатех А - щелочное средство для механизированной и ручной очистки наружных поверхностей и каналов от технологических масел и эксплуатационных отложений при соблюдении рекомендованных режимов. При применении травителей обязательно выполнять пробу на образце, соблюдать совместимость с чугуном, сталями, алюминиевыми и цинковыми сплавами и требования безопасности.
Дефектоскопия, герметичность и защитные покрытия
Когда механическая часть завершена, наступает дефектоскопия корпусных деталей машиностроительных агрегатов. Используют визуально-измерительный контроль, капиллярные или магнитопорошковые методики по ГОСТ и ISO в зависимости от марки и конструкции; магнитопорошковый метод применим только для ферромагнитных материалов. Поверхность должна быть сухой, чистой и обезжиренной, без продуктов коррозии и солевых остатков, иначе пенетрант «запирается» в масляной плёнке и снижается чувствительность. Для удаления следов пенетрантов и межоперационного обезжиривания подходят умеренно щелочные составы, совместимые со сталями, чугуном и распространёнными ремонтными материалами, при обязательном учёте типа пенетранта (водосмываемый, постэмульгируемый, удаление растворителем) согласно инструкции поставщика НК-системы.
Перед восстановлением герметичности корпусных частей агрегатов и перед окраской защитных покрытий выполняют повторную мойку. Это исключает следы абразива, флюсов и графитовых смазок, которые мешают адгезии. На этом этапе применяют продукты с контролируемой пеной и хорошим выносом загрязнений, например Проклин Юнитех Ал - щелочное среднепенное средство для очистки узлов и агрегатов с безопасным воздействием на металл при рекомендованном применении и последующем ополаскивании. После дефектации проводят восстановление геометрии и проверку герметичности узлов машин гидравлическим или вакуумным испытанием. Антикоррозийная обработка металлических корпусов и окраска завершают цикл, обеспечивая восстановление защитного слоя и стабильную адгезию. После водной мойки на стальных и чугунных деталях необходимы ускоренная сушка и/или временная консервация (например, ингибиторами в промывочной воде или VCI-материалами) для предотвращения флэш-коррозии; совместимость с алюминием, медью и цинком проверяют на образце.
Технология восстановления изношенных корпусных деталей требует документированного контроля на каждом шаге. Фиксируйте режимы мойки, расход химии и результаты смывов, а также температуру, pH и качество воды при ополаскивании. Такой подход упрощает согласование со службами качества и снижает TCO за счёт меньшего числа повторных запусков, сокращения простоев и прогнозируемой логистики химии. При необходимости можно запросить рекомендации по режимам и совместимости с вашим парком оборудования на этапе планирования пилотного проекта и согласования методики испытаний.
Подробнее о решениях можно узнать в каталоге средств Pro.Clean. Если требуется подобрать химию под ваши условия, напишите нам - поможем выбрать режим и средство.